周转箱运输中要检查的事项
1. 有必要契合周转箱积载的规则。比如，同一批货运装载每个塑料周转箱的数量和分量有必要一致，不能有多有少。不同收货人和不同货品不能混装在一个周转箱上。周转箱平面应悉数装载货品，码齐放平，四边均须平放，四角成90度，顶部坚持水平。
除原包装上的头标志外，还有必要在周转箱铲车叉臂刺进的两侧，加刷周转箱货品的毛重、目的港、周转箱件数和编号标志，每一个塑料周转箱的载货分量不得超越规则的毛分量。
2. 对周转箱化货品运费按装货后的周转箱毛重和体积减除周转箱分量和周转箱高度计收，亦即对周转箱自身免收运费。
3. 装载周转箱货品的规模有必定约束，不是一切货品都可用周转箱运送。适宜于周转箱运送的货品以包装件杂货品为限，散装、裸装、超重、超长或冷藏货品均不能作为周转箱运送。功能不同的两种危险货品，肯定不能装在同一周转箱上作为周转箱货运。
4. 货品以塑料周转箱运送时，有必要在一切运送单证上注明“周转箱运送字样”。
5. 每一个塑料周转箱货载有必要捆扎牢固，具有足够的强度和稳定平衡，既能接受一般海上危险，饱尝装卸操作和移动，上面又能接受必定的压力。
（2）纸张的油墨吸收性太强，造成印刷过程中纸张透印和光泽损失；或者由于纸张的油墨吸收性太弱，造成印刷过程中油墨粘附不牢和粘脏。 纸张对油墨的吸收性能主要与纸张表面纤维间的交织状态以及填料和胶料的使用有关。纸张纤维间的空隙对油墨中的连接料有毛细吸附作用，并且空隙微孔越多，吸附能力越强。纸张表面油墨层，除少部分为纸张吸收干燥，大多依靠油墨中连接料的氧化聚合结膜干燥。如果纸张的油墨吸收性太强，油墨中的连接料被纸张大量吸收，纸张表面油墨膜粉化，结果造成印迹不牢、光泽暗淡、渗透过底。如果纸张的油墨吸收性太弱，则会导致纸张表面油墨层不能及时干燥，造成粘脏；或者纸张表面油墨层虽然干燥但油墨粘附不牢。
（4）纸张的含水率过高时纸张变软，膨胀，抗张强度降低，塑性增强，印刷过程中造成印迹不能及时干燥；或含水率过低，纸张脆硬，收缩，容易破损和断裂，并且易产生静电，影响印刷的正常进行。纸张的伸缩造成套印不准。 解决方案：纸张的含水率除受环境温湿度影响，还与纸张的性质和用料有关。一般地，在相同的温湿度条件下，纸张紧度越大，施胶量越大，浆料中长纤维越多，则含水率越低。在纸张的储存和印刷过程中，控制适当的含水率是关键。例如，为了将纸张的含水率控制在6.0-9.0%，控制环境温度在18-24℃，相对湿度在40-55%RH。
以上信息由专业从事定做纸箱的勇华纸箱包装于2024/5/8 6:12:35发布
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