随着人们对建筑工程机械在工作中发生液压缸活塞杆碰伤问题的深入认识，各装载机生产厂已经开始对活塞杆碰伤比较严重的翻斗液压缸，在活塞杆耳环处增加一个保护板，能够有效降低和避免活塞杆碰伤的隐患。在保证密封圈挤出安全间隙的前提下，尽量通过支承环使二者的配合间隙有足够的油膜厚度，保证密封唇口的润滑，避免因产生于摩擦而出现异常高温状态流动问题，使密封唇口尺寸和形状发生改变，造成密封性能失效，使压力集中在低压密封Y形圈处，以至出现早期活塞杆外泄漏问题。
咱们挑选活塞杆的时分一般都会挑选不锈钢资料的活塞杆，首要也是因为这类的加工工艺更好，可以适用于许多加工场合。在挑选活塞杆加工的时分一定要用于实践的加工环境中，这样才知道应该挑选哪一类的资料产品才会更适宜。现在挑选的液压气动一类的活塞杆也是市场上较常见到的，这种活塞杆可以经过滚压外表的方式，确保活塞杆加工的工程机械作业作用，这样的加工作用也是现在看来作用较好的。
油缸活塞杆是液压缸的重要部件，由于油缸活塞杆在使用中会遭受磨粒冲刷，极易产生磨损，所以为提高油缸活塞杆表面的耐磨性能，达到延长活塞杆使用寿命的效果，目前通常会运用表面镀硬铬工艺使其性能有所提高。镀硬铬工艺具体是指产品经过校直、粗精无心磨削、镀铬与多道精细抛光工艺加工而成的一种技术，但是镀铬工艺在生产过程中会产生大量的污染，为改善这一缺陷，目前出现了一种活塞杆电镀镍铁钴代镀铬的电镀工艺，它是一种镍钻三元合金镀，其水循环使用，整条生产线无水排放，只是补充新水，对环境无伤害，所以现正逐步代替了镀硬铬工艺，也另油缸活塞杆的性能更为优异。
空心活塞杆的表面是否要镀铬处理，这是要看实际情况了，如果这一种活塞杆表面不镀铬的话，可以满足使用要求和适应使用环境，为了节约成本，不需要进行镀铬处理，但如果不能满足使用要求，或者使用环境中有腐蚀性介质的话，则需要对空心活塞杆表面进行镀铬处理，来保证活塞杆在使用过程中不会出现生锈腐蚀这一问题。气缸这一装置设备中，是可以使用空心活塞杆的，而且在使用上没有任何问题，其在气缸中的作用，是引导活塞在气缸中进行直线往复运动。
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